JEAN CLAUDE DEMORY
Au mois daoût 1914, quand éclate le premier conflit mondial, la France aligne 89 régiments de cavalerie à cheval. Parallèlement, le parc automobile de larmée ne dispose en propre que de 220 véhicules.
En quelques semaines, la tournure prise par les opérations militaires va imposer une inversion complète des proportions. Les cavaliers mettent pied-à-terre pendant que la réquisition fait affluer aux armées plusieurs milliers des 80 000 voitures automobiles de tous types en usage dans le pays. Cest le début dune motorisation qui va être à lorigine dun formidable essor industriel.
+ Après avoir brossé le portrait dune cavalerie magnifique, mais dépassée en dépit des actions glorieuses quelle livre pendant les premières semaines de la guerre, cet ouvrage évoque la prise de possession progressive du champ de bataille par lautomobile, les automitrailleuses, les camions, puis les chars.
+ À travers plus de 150 photos et documents rares, revivez quelques grands épisodes significatifs de cette évolution : les Taxis de la Marne, la Voie sacrée de Verdun, la première chevauchée des cuirassés terrestres à Berry-au-Bac, ainsi que la ruée finale des chars de la Victoire.
